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軸承噪音大的原因

發(fā)布日期:2023-11-18編輯:進(jìn)口軸承

一般來說,軸承中振動的產(chǎn)生,滾動軸承本身不產(chǎn)生噪音,通常感覺的“軸承噪音”事實(shí)上是軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動的聲音效應(yīng)。這就是為什么許多時候噪音問題可被視為涉及到整個軸承應(yīng)用的振動問題。
(1)因加載滾動體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振:
當(dāng)一個徑向負(fù)荷加載于某個軸承時,其承載負(fù)荷的滾動體數(shù)量在運(yùn)行中會稍有變化,這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動是不可避免的,但可通過軸向預(yù)加載來減輕,加載于所有滾動體(不適用于圓柱滾子軸承)。
(2)局部損壞:
由于操作或安裝錯誤,小部分軸承滾道和滾動體可能會受損。在運(yùn)行中,滾過受損的軸承部件會產(chǎn)生特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的軸承部件。此原理已被應(yīng)用在狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備,用來探測軸承損壞狀況。如要計算軸承頻率, 請參看計算程序“軸承頻率”。
(3)相關(guān)部件的精度:
在軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的情況下,軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形,在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動。
(4)污染物:
如果在污染環(huán)境中運(yùn)行,雜質(zhì)可能會進(jìn)入軸承并被滾動體碾壓。產(chǎn)生的振動程度取決于被碾壓的雜質(zhì)顆粒的數(shù)量、大小和成分雖然不會產(chǎn)生典型的頻率形式,但可以聽得見一種擾人的噪音。
滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜,其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損,破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系,導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置,在軸在高速運(yùn)動時產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時,其表面金屬剝落,也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外,軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后,保持架松動損壞,也會產(chǎn)生異響。


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